Карбон в салоне BMW 5 G30 – это один из главных пунктов в комплексе услуг, но далеко не единственный. Более подробно расскажем об этом в нашей статье.
1. Исходное состояние
В этом автомобиле мы демонтировали все планки интерьера. Тут накладки:
- Дверей;
- Панели;
- КПП.
Вот в таком начальном состоянии они были перед началом работ.
2. Ламинация
Первым делом наши мастера зачищают детали, наносят несколько адгезионных слоев и приступают к выкладке типс.
Это отнимает много времени и нервных клеток у наших мастеров, так как все укладывается вручную по отдельному элементу. Такой подход дает идеальный рисунок на готовом изделии.
Ну а потом уже идет обточка, нанесение лака и полировка изделия.
Более подробно о каждом из этапов мы рассказали в этом видео на нашем Youtube канале.
3. Шумоизоляция дверей
Перед установкой деталей, нам конечно же пришлось демонтировать двери.
Пользуясь случаем, клиент предложил выполнить их шумоизоляцию. Один наш мастер справился с 4мя дверьми буквально за 5-6 часов.
Мы много и подробно рассказываем об этой услуге, порядке выполнения и используемых материалах. Максимально детальный пост об этой услуге на примере Lexus 570.
4. Готовый карбон
Вернемся к карбону. Финальный результат в студии выглядит так.
А вот так идеально смотрится он уже в салоне. Жаль мы не успели снять исходное состояние именно в салоне, но разница здесь очевидна.
5. Комплект ковриков
Так как процесс ламинации достаточно трудозатратен и отнимает много времени, мы параллельно отшивали комплект ковриков в салон, для того чтобы все установить одним днем.
Здесь клиентом был выбран комплект “Комбо”, который защищает почти весь заводской ковролин и имеет съемные вкладыши для более удобного ухода.
Как можно заметить, нижние коврики заходят вплоть до кресел и пластика, что обеспечивает максимальную защиту.
